ALFA Romeo fyldte 100 år den 24. juni 2010: ALFAs historie fra Portello til Arese til Fiat...>>

5 af de vigtigste
seværdigheder:

Domkirken >>
Galleriet >>
Slottet >>
Stadion >>
Leonardo da Vinci >>

Charlotte anbefaler også:
Madbutikken Peck >>
Ambrogio Basilikaen >>

og byhelgenen Ambrogio´s flotte romanske kirke >>


Derfor træder man "på tyrens" i Galleriet i Milano >>

Praktiske oplysninger
om Milano:

Lufthavnene i Milano >>
Transport i Milano >>
Milanos messe >>

Printbare kort:
Kort: Modefirkanten >>
Kort: Milano centrum
m. seværdigheder >>
Kort: Indfaldsveje >>
Stort kort over Milano >> (.pdf)

Detaljeret kort
over centrum >> (.pdf)

Rig by

Kun indbyggerne i centrum af Paris har en højere gennemsnitsindkomst end centrum-milaneserne.

Konsulater

Efter New York er Milano den by i verden, der huser flest konsulater

Mode-ko ved Emporio Armani i Milano >>

Fakta om Milano

Milano er i dag ikke længere primært en industriby, selv om de kendte fabrikker som blandt andet Pirrelli >>, Alfa Romeo >>, Campari >> og Fernet Branca >> stadig har er en uløselig del af deres image - og enkelte af dem stadig har enten produktion eller hovedkontor i eller tæt ved byen.



Byen er i dag centrum for service- og finanssektoren i Italien, ligesom byen i de seneste år har huset store kuntsudstillinger - blandt andet i det gamle "kejserinde-palads" Palazzo Reale >> ved siden af Domkirken >>, der fra januar 2009 står med en fantastiske flot nyrenoveret facade.


FOTOSIDE - tá på rundtur i Milano >>

Den italienske børs ligger også i Milano - på en plads der er 100% domineret af arkitekturen fra fascismen >>.

Milano er også centrum fænomenet "Made in Italy" >>.
Det er her italiensk design præsenterer nyhederne på de store mode- og møbelmesser >>.


Corso Como 10:
Obligatorisk etape for modebevidste - og også hotel >>

Designerhotellet NHOW i Zona Tortona >>

En stor del af de italienske medier har deres hovedkvarterer i byen, hvad enten det er Italiens største avis Il Corriere della Sera >>, Berlusconis >> tre landsdækkende tv-kanaler, eller de mange forlag, der producerer og trykker hovedparten af bøger og magasiner i Italien.

Der bor 1.306.912 (Okt. 2005, red.) mennesker i selve byen, der er landets andenstørste efter Rom. Heraf er 160.000 udlændinge fra 161 lande.


Leonardos kæmpehest står ved Milanos galopbane >>

Det er nogle hundredetusinde færre indbyggere end for et par årtier siden. Men de fleste fraflyttere er blot flyttet ud i oplandet, så man siger i dag, at "Stor-Milano" har knap 4 millioner indbyggere.


Foto-tur i Galleriet mellem Domkirken og Scalapladsen >>

Byen har siden Romertiden (By-historie >>) været et driftigt handelscentrum, og for at vise, hvad man er værd, har milaneserne altid revet ned og bygget nyt.

Derfor er byen ikke så nem at gå til for turister som Rom, Venezia og Firenze.
Bybilledet er præget af mange stilarter, fra middelalderhuse og paladser til moderne skyskrabere >>, og de interessante ting ligger ikke altid tæt ved hinanden.

Heldigvis har byen et særdeles effektivt transportsystem med busser, sporvogne og metro, og det kan bestemt anbefales at købe en 24-timers billet, der i 2009 koster €3.
Transport i Milano>> (Billeter stemples ved ombordstigning)

Udstillingsvindue hos "Madtemplet" Peck >>
i centrum af Milano - Via Spadari



Her har firmaets konditorere modelleret byens hovedbanegård i chokolade.

-syl