- Den skandinaviske generthed er så stor, at vi måske opfatter den som uhøflig,
men måske er den rigtig for dem. - Vi har oplevet en enorm mistillid
mod italienere og mod Italien. italy.dk
har forgæves forsøgt at få en kommentar fra formanden for
den skandinaviske forening af pårørende. Anette Forsmann har til
danske familier udtalt, at hun ikke forstår Pettinarolis udtalelser, og
at hun ikke kan se noget underligt i, at de skandinaviske pårørende
har deres egen forening, hvor de kan møde og støtte hinanden.
Kommentarer Denne
artikel er ikke skrevet for at skabe splid mellem mennesker, der har oplevet en
stor tragedie, men for at illustrere, at der er lang vej igen, før de europæiske
folkeslag er - med et moderne udtryk - harmoniserede. Læs i
"Folkesjælen" >> mere om dette interessante emne.
Artiklen er også skrevet fordi jeg selv har oplevet, hvordan vi nordeuropæere
stadig er fantastisk gode til at holde fast i vores fordomme om Sydeuropa og Sydeuropæerne.
Mig selv ikke mindst - og også efter 14 år hernede. - Når
jeg møder en sur post-funktionær, så skulle du bare høre
mine racistiske udgydelser om italienerne og Italien... Men heldigvis er
jeg blevet så italiensk, at det er glemt straks efter. En episode
Min mand og jeg holdt f.eks. gode miner til slet spil - humor er en god "lim"
- da han til min brors bryllup i den blå bog over gæster blev omtalt
som "mafioso". For en meget bevidst nord-italiener findes der nok
ikke en større fornærmelse. Og havde han nu været en af
den slags, ja, så kunne det forsøg på at være morsom
faktisk have haft meget uheldig følger for vores danske familie.
Og Sergios første rejse ...og i dag griner min mand med, når
jeg fortæller, at han på sin første rejse til Danmark spurgte,
om vi "ikke også lige kunne tage en week-end på Grønland",
når han nu var på det kanter..." Det havde dog været
en kedelig oplevelse udover den lange og dyre rejse - det er jo mørkt på
Grønland i januar! På det Danske Turistråds kontor
i Milano - Nu har jeg fået brochurerne og læst dem. ...Men
jeg vil alligevel gerne vide, hvor jeg bedst kan møde sæler, hvalrosser
og isbjørne mellem Hanstholm og Hirtshals. |
Artikel fra juli 2003
På
den skandinaviske hjemmeside for de efterladte fra fly-ulykken i Linate den 8.
oktober 2001 er det kun de skandinaviske ofre, der er nævnt ved navn. På
den italienske forenings hjemmeside er alle 118 ofre nævnt. - Vi
sad fire timer udenfor en mødesal på et hotel i Sverige, mens de skandinaviske
pårørende grundlagde deres forening, forklarer Paolo Pettinaroli, der er præsident
for komiteen "8 Ottobre - per non dimenticare", om et af hans første møder
med det, han under hele vores samtale høfligt insisterer på at kalde "skandinavisk
reserverethed/generthed". Pettinaroli og sekretæren fra den italienske
Komite, der blev grundalgt for at hjælpe de efterladte få uger efter
ulykken, var officielt inviterede til Sverige, men altså ikke fundet værdige til
at overvære mødet, og den ydmygelse kan man mærke stadig svier.
 | Vi
sidder en dejlig maj-dag på terassen ved Paolo Pettinarolis villa i Romagnano
Sesia i Piemonte i Norditalien, og vi er naturligvis "De's", som man er i Italien,
når man ikke har et personligt venskab.
Allerede her afslører kulturforskellene
sig måske. Pettinaroli er ikke ude på at skabe splid mellem en gruppe
mennesker, der allerede har oplevet tragiske tab i forbindelse med fly-ulykken
i Milano-lufthavnen Linate en tåget oktober-dag for halvandet år siden.
Men man kan mærke, at han har brug for at få luft for sin
frustration og bitterhed over vanskelighederne i forholdet til de skandinaviske
pårørende. | Dannede deres
egen forening
Måske skyldes det kølige og komplicerede forhold til
de skandinaviske pårørende ikke en form for skandinavisk generthed, men den kendsgerning,
at de skandinaviske pårørende meget hurtigt efter ulykken viste deres manglende
tillid til italienerne og Italien.
Skandinaverne valgte i februar 2002 at danne deres egen forening
for pårørende, og ignorerede, at der allerede den 19. november 2001 i Italien
var blevet dannet en forening for alle ofre og pårørende. Den italienske
forening har i dag over 7.000 medlemmer, og arbejder også aktivt for større
sikkerhed i luften. Højere erstatninger Den italienske
forening har i følge Pettinaroli gjort et kæmpearbejde i de forløbne 19 måneder
- til gode for alle de efterladte. - Inden 20 dage (fra 28.05.2003) håber
vi at løse de resterende forsikringsproblemer omkring de italienske erstatningssager,
forklarer Pettinaroli. - Det er lykkedes for Komiteen at få erstatninger
fra f.eks. kommunen Milano, der er mellem 30 og 40 procent højere end normalt.
Og det er samtidig lykkedes os at få myndighederne i Italien til at betale for
udgifterne til advokater. - Men det har været svært at få den nødvendige
dokumentation for de skandinaviske ofre for flyulykken i Linate, - de har nok
også deres bureaukrati, forklarer han dagen før han endnu engang tager rejsen
fra til Rom for at sætte skub i tingene. Hurtigere retssag
Pettinaroli forstår heller ikke, at de skandinaviske pårørende stadig er så tilbageholdende
med at gøre sig aktivt gældende i Italien. - I denne sag har det italienske
retssystem været usædvanligt hurtigt. Også i europæisk sammenhæng. De
indledende retshandlinger var overstået et år efter ulykken, og der er allerede
nu fastsat over 20 retsmøder i 2003. Det signalerer, at denne sag er højt prioriteret,
og vil blive afsluttet hurtigt. - Jeg håber, at de skandinaviske pårørende
i dag synes, de har fået de vidnesbyrd (om italiensk effektivitet, chsyl.), der
giver dem mulighed for at revurdure det italienske system. Skandinaver
skal selv betale advokater
Rent praktisk betyder splittelsen mellem
de pårørende for flyulykken, at de skandinaviske pårørende selv skal betale deres
advokater med 27 % af eventuelle erstatningssummer, og også, at de skandinaviske
pårørende ligeledes har besluttet at køre deres egen retssag mod Cessna-flyfabrikken
i USA uden at vente på resultatet af retssagen i Milano. De skandinaviske
pårørende dannede i øvrigt deres egen forening efter i januar
2002 at have modtaget henvendelser fra amerikanske advokater, der tilbøde
at føre sag for dem mod Cessna-fabrikkerne.
Cessna-fabrikken er
ikke anklaget i retssagen mod Milano. De amerikanske advokater derimod mener,
at det var en overivrig
Cessna-sælger, som i iver efter at sikre en storordre på 50 mill DKK tvang piloten
på flyet i luften, selv om han burde være stoppet, da han blev i tvivl om sin
position.
Retfærdighed - eller erstatninger
Hverken Pettinaroli eller
andre italienske pårørende ønsker at sige det lige ud, men
det skinner igennem i samtaler med dem, at de synes, det er lidt for "grådigt"
at interessere sig mere for og involvere sig mere i en erstatningsag end i retssagen
om anasvaret for ulykken og straf af de skyldige.
Mistillid til det italienske retssystem Pettinaroli er enig i, at
det private Cessna-fly har en del af ansvaret for fly-ulykken, men ser også skandinavernes
solo-initiativ som endnu et udtryk for mistillid til Italien og det italienske
retssystem. Italienerne har valgt at vente med at anlægge en eventuel
sag mod fly-fabrikken, indtil retssagen i Milano er afsluttet. - Måske
er det et spørgsmål om sprogproblemer, foreslår Pettinaroli, men hans stemme er
ironisk. Med en fortid som manager i kendte italienske modefirmaer bag
sig, og fem talte sprog ved Pettinaroli godt, at det ikke er der, kommunikationen
er bristet. - Vi har oplevet en stor mistillid mod italienere og mod
Italien. Som om de opfatter os som dumme, uduelige og ligeglade, siger han hårdt
presset, for han har det tydeligt ikke godt med at blive behandlet på den måde.
Skandinaviske fordomme Han svarer ikke, men nikker blot, da
han bliver spurgt direkte, om nutidens skandinaver stadig lider under tidligere
tiders fordomme om dovne og ineffektive italienere. - Men jeg og komiteen
fortsætter vores arbejde, også for de skandinaviske pårørende, understreger Pettinaroli
igen, som om det nærmest er blevet en principsag for ham at gøre de klassiske
nord-europæiske fordomme om Italien og italienerne til skamme. Kontakt
- men kølig luft
Der er stadig kontakt mellem de italienske
og de skandinaviske pårørende, trods opdelingen med to foreninger og selvstændige
retssager. - Formanden for den skandinaviske forening Anette Forsman
ringede til mig forleden aften....., for at få at vide, hvornår de første erstatninger
vil blive sendt afsted nordpå. Jeg tror, det sker indenfor et par uger i de simpleste
sager. Men i andre sager mangler vi stadig dokumentation, forklarer
Pettinaroli. Det gør ikke erstatningssagerne nemmere, at der i Nordeuropa er flere
end i Italien, der vælger at leve papirløst. Også her er en kulturforskel
med til at komplicere sagsforløbet. Slider på helbredet
Udover smerten ved at have misten den ene af sine to sønner, Lorenzo, i flyulykken,
slider engagementet i Komiteen for de pårørende synligt på Pettinaroli. Inden
de pårørende i den 14. maj i år var samlede i Rom for at navngive en gade for
ulykken ved lufthavnen i Rom, og for at mødes med pave Johannes Paul II, gennemgik
Pettinaroli to operationer for ondartet kræft på stemmebåndet. Hverken han eller
hustruen Giovanna er i tvivl om, at flyulykken og alt det, der er sket derefter,
har en stor del af ansvaret for den sygdom. Den første maj kollapsede
Pettinaroli simpelthen i 5 timer efter at have været med familien i Milano for
at se en Pinocchio-forestilling. Efter vores samtale venter der Pettinaroli
endnu et møde med advokater, og derefter går turen til Rom, hvor han igen skal
møde advokater, og derefter tale ved en juridisk kongres. Komiteen i Italien er
nemlig også særdeles aktiv i arbejdet med at forbedre fly-sikkerheden
generelt, og med sikre ofre for ulykker hurtigere erstatninger ved fremtidige
ulykker. Da jeg spørger Giovanna om det enorme arbejde, manden ligger
i foreningen, formørkes hendes ansigt et øjeblik, inden hun kommer med en lakonisk
kommentar. - Paolo gør det jo for Lorenzo, og det er i orden, siger hun,
men det er tydeligt, at hun faktisk frygter for sin mands helbred. Et
simpelt Goddag...
Paolo Pettinaroli derimod har ingen planer om at
drosle ned, trods operationer og kollaps. Men han vil blive glad, hvis de
skandinaviske pårørende i det mindste ville hilse på ham, næste gang foreningen
i Italien laver et arrangement for alle de pårørende. - Da vi skulle
mødes med paven i Rom i maj, var der kun to af de skandinaviske par, der kom hen
for at hilse på mig udover den skandinaviske formand Anette Forsman. -
Jeg forventer ikke af nogen overhovedet, at de takker mig, og jeg håber, deres
opførsel kun er udtryk for deres reserverethed og respekt for andre, fortæller
Pettinaroli, og Giovanna nikker. Sur over manglende middag
Giovanna nikker endnu mere energisk, da Pettinaroli fortæller om en episode på
hotellet i Rom. Det er tydeligt, at den episode for ægteparret er er lavpunktet
i forholdet til de skandinaviske pårørende, der ikke er blevet de allierede mod
de ansvarlige for den tragiske flyulykke, som Pettinaroli og de andre italienerne
havde håbet på. Pettinaroli fortæller, at en af de skandinaviske
pårørende kom hen til ham for at spørge om, hvor aftenens middag skulle finde
sted. Da Pettinaroli fortalte, at der ikke denne dag var et fælles arrangement,
og at middagen var for egen regning, blev damen fornærmet. Pettinaroli
havde nærmest fornemmelsen af, at hun ville klage over dårlig service. -
Jeg er egentligt ikke blevet overrasket over den afstand, skandinaverne har holdt
til os. Men det har gjort mig ked af det. Jeg har lidt under det, men jeg vil
stadig være disponibel i et hvilket som helst øjeblik for at hjælpe.
-syl
|
Retur til Folkesjælen
<< Artikler Appelsag
beynder i oktober 2005 >> Domme
risikerer at blive annulerede (06-2004) >> Mindelunden
for ofrene i Milano >> Reportage
fra ulykken >> 2001: Kun SAS har
æren i behold >>
Links Foreningen
af italienske pårørende >>
Foreningen af skandinaviske
pårørende >>

Fakta 8.10.2001 118 personer omkommer,
da et SAS-fly af typen MD 87 styrter kort efter start fra Linate lufthavnen i
Milano, Italien. Årsagen til flystyrtet var, at et lille tysk privatfly i
tyk tåge kører ind i SAS-flyet, netop som dette var begyndt på opstigningen.
Piloten på SAS-flyet forsøgte at undvige, men flyet røg ind i en bagage hangarbygning.
Alle ombord på de to fly og fire personer i bagage-hangarbygningen omkom.
Det var den værste ulykke i SAS’ historie. 19 af de omkomne var danskere.
Retssagen mod de 11 anklagede begyndte i Milano den 4.
juni 2003 
op
/\
op
/\
op
/\
op
/\
op
/\
|