Ikke
kun Ferrari - også Lamborghini Diablo

På
banen prøvede deltagerne en Ferrari 360 Modena Challenge racer-udgave.
Først
en opvarmnings-tur med en af de professionelle kører.
Da alle havde
prøvet den var det tid til at køre ræs på den lange
del af landingsbanen.
Bagefter fik alle deltagere lov til at køre
landevejskørsel med en Ferrari 345 og en Lamborghini Diablo.
De
første fik ekstralange ture - de to chauffører, der var med på
landevejskørsel, var nemlig ikke fra området, og man farer nemt vild
på den flade Po-slette. Det klagede deltagerne dog ikke over!
Fabriks-besøg
Den
store gruppe på 30 var delt op i to.
Om formiddagen kørte
halvdelen, mens de andre først besøgte Lamborghini-fabrikken og
siden det fantastiske Pagani-værksted.

Beundring
af Paganis biler

Frokosten
- uden vin, naturligvis - blev indtaget ved siden af lufthavnen - og så
byttede grupperne.
Efter diplom-uddelingen var der afgang til Ferrari
Galleria >> (Ferraris museum) i Maranello - og Ferraris
butik >> samt endnu en aperitif ledsaget af parmesanost og en kage med
firma-logo...


Ferrari
Museum og aperitif

Prisen
for arrangementet kan oplyses hos rejsebureauerne - men jeg er ret sikker på,
at arrangørerne syntes, det var alle pengene værd! |
Artikel fra ma 2006
De er
ikke nemme at komme hverken ind i eller ud af for velvoksne skandinaviske mænd
- men prøv lige at se, hvordan de har det efter at have drønet
ud af landingsbanen på den private lufthavn syd for Modena - i hjertet af
Ferrari-, Lamborghini- og Pagani-land....
Et
par af herrerne måtte skubbes ind og trækkes ud af Modena Challenge
360-raceren. - Man sidder a h´ til i en Ferrari-racer, lød Turrini
første sætning under instruktionen.
De 30 norske mænd,
der den 28. april 2006 var på "Ferrari Experience" hoppede bogstaveligt
talt rundt som små glade drenge, når de havde prøvet deres
ture.
 Instruktionen
er obligatorisk - det er vilde maskiner
Dagen begyndte med instruktion
- Ferrari´en til banekørsel var nemlig en Modena Challenge 360 som
recerudgave.
Gear´et sidder som to pinde bag rettet, og styrthjelmen
og et selesystem, der er en super-sikker klapvogn værdig skal spændes
stramt, så man ikke ryger rundt i bilen, når der tages kurver, speedes
op eller bremses.
"Piloten" Robeto Turrini styrede slagets gang
Den
professionelle racerkører Roberto Turrini styrede slagets gang sammen
to andre prof-piloter, to hjælpechauffører, nogle mekanikere, to
stand-by ambulance-chauffører samt en uundværlig barmand, der dagen
igennem sørgede for alkohol-frie drikkevarer, kager og sandwich.
Fik styret lysterne
Naturligvis
synes gruppen at instruktionen tog for lang tid, men alle fik faktisk styret
deres lyst så meget, at de fleste afslog da Roberto Turrini sidst på
eftermiddag tilbød ekstra ture med ham som vild chauffør.
 Klar
til en tur på pisten - dog altid med en co-pilot i passagersædet
Så
fik jeg til gengæld en tur - og prøvede den beynderlige "adrenalin-gangart",
da jeg storsvedende steg ud af bilen - og det endda kun som passager....
 Det
kan give problemer for velvoksne skandinaviske mænd - og kvinder! - at komme
ind og ud af racer-modellen

Så er det bare om at komme derudaf...
 Man
bliver aldrig helt færdig med at beundre dem...
-syl
|
Retur til Wrroouumm... <<
Pagani
- Når Ferrari er for folkelig >>
Links
Stor dansk Ferrari-side >>
Ferrari
>> 
Ferrari
Museum >>
Ferrari
Store >>

Lamborghini
>> 
Pagani
>> 
Ristorante
Montana >> 
"Ferrari
Experience"
ved Modena var organiseret
af det danske incomingbureau De
Angelis Viaggi >>
i
Rom og det lokale bureau Le
Volpe Ciccione >> 
 Giusy
Volpi arrangerer Ferrari Experience Day
Lej
en Ferrari i Italien
Du skal blot have et kreditkort,
hvor der kan stilles en garanti på nogle tusinde euro...
Maranello
Service >> 
Supernoleggio
>> 
First
Class Car >>  |